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No hay cobalto para tanto coche eléctrico

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No hay cobalto para tanto coche eléctrico

Mensaje por sevillafc el Dom 26 Ago 2018, 01:27

No hay cobalto para tanto coche eléctrico


Nadie quiere quedarse fuera del esperado 'boom' del coche eléctrico: hasta el fabricante de armas ruso Kalashnikov ha presentado su propio vehículo 'limpio' con el que pretende plantar cara a Tesla. Las ventas de estos automóviles han tocado un nuevo récord, sin embargo, su expansión cuenta con un importante obstáculo, la escasez de los metales necesarios para fabricar las baterías que incorporan.

En 2017, el número de coches eléctricos e híbridos enchufables aumentó un 54%, hasta superar los tres millones en todo el mundo. La cifra se dispara cada año, lo que, como ha advertido en un reciente informe la Agencia Internacional de la Energía (AIE), ha provocado que ya que existan “problemas de suministro de los elementos básicos que componen las baterías, como el níquel, el litio y el cobalto”.

Los riesgos son especialmente importantes en el caso del cobalto, ya que casi el 60% de la producción mundial de cobalto se concentra en la República Democrática del Congo, país sumido en una eterna guerra civil. Las reservas del mineral se encuentran además en minas en las que abunda el trabajo infantil.

Hasta hace unos años, el cobalto se usaba principalmente para teñir de azul oscuro las cerámicas, pero ahora está presente en muchos de los productos más populares, desde teléfonos móviles hasta incluso turbinas eólicas. Los vehículos eléctricos, con baterías mucho más grandes que las de los 'smartphones', requieren gran cantidad de este material, hasta mil veces más que un iPhone.

“Incluso teniendo en cuenta los desarrollos en curso en la química de la batería, se espera que la demanda de cobalto para los vehículos eléctricos sea entre 10 y 25 veces mayor que los niveles actuales para 2030”, señala la AIE. El temor a quedarse sin este 'nuevo petróleo' necesario para las baterías de sus productos, está desencadenando una auténtica ‘guerra corporativa’ para poder garantizarse el mayor suministro posible; compañías como Apple o Volkswagen han empezado a suscribir acuerdos directamente con compañías mineras.

La situación está además disparando los precios tanto del cobalto como del litio. Este último metal se encareció un 30% el año pasado, mientras que el precio del cobalto se ha disparado un 150% entre septiembre de 2016 y julio de 2018, según el Fondo Monetario Internacional (FMI). El organismo internacional teme que la escasez y el encarecimiento del litio y el cobalto desencadenen una ralentización de la expansión de los coches eléctricos.

https://www.elboletin.com/movil/noticia/166676/economia/no-hay-cobalto-para-tanto-coche-electrico.html

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Re: No hay cobalto para tanto coche eléctrico

Mensaje por Catlander el Dom 26 Ago 2018, 12:25

Lo digo y lo repetiré 1 millón de veces: o vamos con pilas de combustible o esto no tira.

Los combustibles de la pila son hidrógeno (o una fuente que lo contenga, tal como el gas natural, biogas o metano) y el oxígeno. Dada la peligrosidad del hidrógeno es más seguro el gas natural licuado o GNL.

Antiguamente muchos taxis ya usaban el GNL pero ahora -en vez de quemarlo en un motor de explosión- podría ser usado para obtener electricidad para el motor eléctrico mediante una pila de combustible y sus residuos simplemente serían oxígeno puro y vapor de agua (tal como se empieza a usar ya en submarinos para tener motores silenciosos).


El oxígeno se libera a la atmósfera y el vapor de agua se condensa para obtener más hidrógeno mediante electrólisis. Y para este último proceso solo hemos de instalar una placa solar convencional de 12V en el techo del vehículo y una batería de plomo-ácido de toda la vida de dios y a correr.



Pero pido perdón -por la parte que me toca- a los que van a morir solo por haber nacido encima de una mina que quiere todo el mundo. Hay otras alternativas más pacíficas y baratas pero los neoliberales no nos dejan ni intentar innovar con ellas, tenemos las manos atadas por nuestros Estados títeres y una población incapaz de entender lo que pasa cuando compramos compulsivamente nuevas tecnologías que requieren vuestras riquezas minerales..

Lo siento mucho Sad

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Re: No hay cobalto para tanto coche eléctrico

Mensaje por jupiter el Dom 26 Ago 2018, 16:18

Y dale con las pilas de combustible.
El problema de las pilas de combustible,es que necesitan Hidrógeno de una pureza cercana al 100%, de lo contrario no producen una mierda.
Después esta el problema del espacio. Necesitas un volumen bastante superior a todo el volumen del coche.

El futuro pasa por desarrollar nuevas baterías, que almacenen mas energía que las clásicas de plomo/ácido, y sobre todo que se recarguen mas rápido. Y en eso están muchos laboratorios.
He leído hace poco, un artículo que hablaba de baterías a base de óxido de aluminio. No se si saldrán adelante, pero por ahí van los tiros.
Lo que esta claro, es que no hay bastante Litio para producir las baterías necesarias para reemplazar los cientos, tal vez miles de millones de coches con motor a combustión.

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Re: No hay cobalto para tanto coche eléctrico

Mensaje por Catlander el Dom 26 Ago 2018, 16:56

Nada que ver con la pureza del propio hidrógeno sino de un buen sistema de intercambio de sus electrones a través del electrolito para que lleguen con eficacia al polo negativo. Todo lo que no sean esos electrones el electrolito lo reacciona químicamente y producirá otra cosa en forma de gas, líquido o sólido, según. Y eso si es un problema porque puede inundar una pila o atrofiarla con solutos, apestar, envenenar el aire o hacerla explotar. Muchos de esos problemas se resuelven con catalizadores (como el de los coches) y son cada vez más baratos.

Por cierto, hay esperanza!. En abril ya se estaba encima del problema del cobalto en baterías, así que llevan ya unos meses investigando un substituto: el manganeso (como en las viejas pilas húmedas de esas gordas de las radios de toda la vida). Está todo inventado Smile

https://www.libertaddigital.com/ciencia-tecnologia/tecnologia/2018-04-12/crean-baterias-de-mas-capacidad-sustituyendo-el-cobalto-por-manganeso-1276616991/

P.D.: @sevillafc para ilustrar el tema de la noticia principal te pongo un video muy revelador. No te lo pierdas



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Re: No hay cobalto para tanto coche eléctrico

Mensaje por maegalodonus el Dom 26 Ago 2018, 18:24

Eso de que no hay minerales es mentira cochina. Lo que pasa es que hay las minas que hay porque se ajustan al mercado de demanda existente. Ahora que se ha disparado la demanda o bien producirán mas o bien se abrirán otras minas en otros lugares con depósitos no explotados todavía.
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Re: No hay cobalto para tanto coche eléctrico

Mensaje por CTangana el Dom 26 Ago 2018, 23:30

@maegalodonus escribió:Eso de que no hay minerales es mentira cochina. Lo que pasa es que hay las minas que hay porque se ajustan al mercado de demanda existente. Ahora que se ha disparado la demanda o bien producirán mas o bien se abrirán otras minas en otros lugares con depósitos no explotados todavía.

Que se sepa ahora hay esas, otro asunto es que si el precio sube interese hacer prospecciones y extraer por otros metodos más caros para obtener el cobalto.
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Re: No hay cobalto para tanto coche eléctrico

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