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Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012

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Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012 Empty Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012

Mensaje por sevillafc el Jue 26 Ene 2012, 22:18

Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012 Calendario-formula-1-2012


Introducción:

La temporada 2012 de Fórmula 1 será el 63º campeonato mundial de Fórmula 1 de la historia. Durante la misma, continúa vigente el Acuerdo de la Concordia.

- Defensor del título: Sebastian Vettel
- Constructor defensor: Red Bull Racing

Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012 CampeonVettel


Cambios en escuderias y pilotos:

Cambios de escuderías

- Williams F1: La escudería de Grove volverá a usar motores Renault
- Lotus Renault GP: La escudería dirigida por Éric Boullier pasa a llamarse "Lotus F1 Team", significando el retorno definitivo de la histórica marca británica a partir de 2012.
- Virgin Racing: La formación rusa verá reflejada el origen de su capital con el cambio de nombre a Marussia F1 Team.
- Caterham F1 Team: La escudería de Tony Fernandes también cambia su denominación, siendo conocida hasta ahora como "Team Lotus".
- Mercedes: Añadirá a su nombre oficial el inciso "AMG".

Cambios de pilotos

- Kimi Räikkönen: El campeón de 2007 vuelve a la categoría con Lotus.
- Romain Grosjean: Pasa a ser piloto oficial de Lotus, tras haber sido probador de Lotus Renault GP y proclamarse campeón de las GP2 Series en 2011.
- Vitaly Petrov: Aunque tenía contrato con vigor con Lotus, el equipo británico prescindió de sus servicios.
- Bruno Senna: No renovó con Lotus Renault GP y abandona dicha formación, pasando a correr para Williams F1.
- Charles Pic: Debuta con Marussia F1 Team, habiendo finalizado 4º en la GP2.
- Jérôme d'Ambrosio: No continúa en Virgin Racing, siendo reemplazado por Charles Pic.
- Pedro de la Rosa: Deja de ser probador de McLaren para convertirse en piloto oficial de HRT.
- Jaime Alguersuari: Abandona Toro Rosso tras ser descartado por el equipo italiano.
- Sébastien Buemi: Toro Rosso ha prescindido de sus servicios como piloto de carreras, pero pasará a ser piloto reserva de Red Bull y el propio Toro Rosso.
- Daniel Ricciardo: Pasa de ser piloto de HRT a correr para Toro Rosso.
- Jean-Éric Vergne: Debuta en la categoría con Toro Rosso.
- Nicolas Hülkenberg: El hasta ahora probador de Force India pasa a ser piloto oficial del mismo equipo.
- Adrian Sutil: Se marcha de Force India tras haber sido sustituido por Hülkenberg.
- Rubens Barrichello: No renueva con Williams F1.

Normativa 2012

- Frontales más bajos
El morro de los coches estará 550 mm por encima del plano referencia, cuando este año podía estar hasta 625 mm por encima. Este cambio hará que, en caso de que un coche colisione frontalmente contra el lateral de otro, la parte delantera del coche no supere la altura del cockpit.

- Paneles
El chasís está formado por varios paneles, llamados paneles homologados. Están regulados por una normativa para que, en caso de un accidente de tipo T (descrito anteriormente), ofrezcan resistencia a la penetración del otro coche para proteger al piloto.

Para mejorar la seguridad en caso de accidente de tipo T, el panel homologado de intrusión estará 550 mm por encima del plano de referencia, es decir, estará a la misma altura del morro del otro coche.

- Aberturas del chasis y aerodinámica
La ambigüedad del punto 3.8.5 de la normativa ha sido aclarada. Ahora estaremos seguros de que cada brazo de la suspensión trasera tendrá una sola abertura. Éstas permiten a los equipos realizar distintas pruebas aerodinámicas y de hecho, desde el punto de vista aerodinámico, a más aberturas mejor.

La antigua norma permitía a los equipos crear una superficie curvada en los límites de los brazos de la suspensión. La nueva regulación hará que esto no sea posible.

- Distribución del peso
Este año habíamos acordado delimitar un margen legal por lo que a la distribución del peso del coche respecta. Decidimos hacerlo debido a la entrada de Pirelli en la F1 y lo cierto es que la norma ha sido un éxito, por lo que seguiremos igual hasta 2013.

- Correas de sujeción de las ruedas
Este año las ruedas tenían que estar sujetas por dos correas de seguridad, mientras que previamente solo se requería de una. Con la voluntad de maximizar la seguridad, habíamos acordado para este año que cada cuerda tuviera distintos puntos de montaje pero sin embargo este sistema ha demostrado ser un poco torpe. No hemos obtenido los resultados deseados, por lo que hemos reescrito el punto 10.3.7 de la normativa.

- Cámaras de televisión de la FOM
En las últimas temporadas las cámaras de la FOM se habían situado en el alerón delantero, no para ofrecer una imagen especialmente buena para los televisores, sino para cumplir una función aerodinámica.

Este año hemos escrito una nueva norma, la 20.3.4, que estipula que cada cámara deberá cubrir un campo de visión mínimo. Hemos hecho un cambio similar con la normativa de la cámara superior del cockpit.

Pretemporada:

Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012 17279823


Calendario:

Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012 82574437


Escuderias y pilotos confirmados:

Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012 46418603
Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012 20387762
Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012 97927365


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Pilotos

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Calendario

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Última edición por sevillafc el Jue 20 Dic 2012, 14:27, editado 3 veces

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Mensaje por Doctor Geo el Jue 26 Ene 2012, 22:24

Lotus F1 Team y Team Lotus. :wat:
¿Hay alguna imagen de cómo se va a ver la imagen desde la cámara del monoplaza?
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Mensaje por fourfantastic el Jue 26 Ene 2012, 22:41

Que vergüenza lo que han echo con Jaume Alguersuari.
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Mensaje por sevillafc el Jue 26 Ene 2012, 22:54

Todo indica que este año no corre. Al parecer esta pensando mas en el 2013. Aunque le han ofrecido ser piloto probador en Mclaren y Mercedes.. Quizás, la posible no renovación de schumacher, según rumores, sea buena oportunidad.

Aunque espero que recale en HRT finalmente.

Sobre la imagen nueva de cámara ni idea de como será por ahora.

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Mensaje por luis_hez el Vie 27 Ene 2012, 00:57

Asi tendra tiempo para dedicars a la musica, si yo fuera el me iria a la nascar como Montoya y Takuma Sato
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Mensaje por IgnaKO el Miér 01 Feb 2012, 23:56

Por ahora solo lo ha enseñado McLaren
MP4-27

el viernes lo enseña ferrari
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Mensaje por sevillafc el Jue 02 Feb 2012, 18:13

Muchos dicen que el coche tampoco presenta un diseño tan revolucionario. De todas formas, poco se parecerá ese coche al que empiece o se vaya desarrollando a lo largo del campeonato.

Ferrari por su parte aplaza la presentación de su coche en pista, no el acto que será mañana.

Si alguien desea verlo en directo, lo harán por su web:

http://singleseater2012.ferrari.com/

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Mensaje por Kojie el Jue 02 Feb 2012, 18:17

Si se ven cosas nuevas en el MP4-27 respecto del 26, ahora bien, veremos con que revolucionan en Ferrari. Supuestamente es menos latino que el año pasado, ya que se han centrado más en la aerodinamica

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Mensaje por IgnaKO el Jue 02 Feb 2012, 20:43

telecinco renuncia a comprar los derechos de la emision
http://www.marca.com/2012/02/02/motor/formula1/1328204746.html
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Mensaje por sevillafc el Jue 02 Feb 2012, 22:14

Pues nos queda antena 3 y si no se lo lleva, me veo viendo la F1 por alguna cadena de pago o internet.

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Mensaje por Doctor Geo el Jue 02 Feb 2012, 22:36

¿Qué será del señor Lobato?
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Mensaje por IgnaKO el Jue 02 Feb 2012, 22:54

@sevillafc escribió:Pues nos queda antena 3 y si no se lo lleva, me veo viendo la F1 por alguna cadena de pago o internet.

deberian de ponerlo en TVE
si ponen partidos de futbol, tenis, etc porque no F1?? si son 20 emisiones al año Nuse
el unico problema es lo de la publicidad XD
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Mensaje por sevillafc el Jue 02 Feb 2012, 23:36

A esos les falta dinero y bien.

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Mensaje por sevillafc el Vie 03 Feb 2012, 11:13

Pues ya tenemos el nuevo Ferrari presentado:

Mundial Formula 1 y GP2 Series - 2012 Scaled.php?server=507&filename=12543405

Felipe Massa:
"Es un monoplaza muy agresivo en el que han cambiado muchas cosas. Estoy convencido de que vamos a crecer y vamos a ser competitivos de principio a fin de la temporada. Para mí es un año muy importante y también para todo el equipo, en el que queremos luchar de nuevo por el Campeonato. Ese es nuestro deseo y el de todos los tifosi. Yo estoy convencido de que puedo dar lo mejor de mí, empezar el año bien y acabarlo mejor".

Fernando Alonso:
"Este coche es muy diferente a lo que he visto en Ferrari en estos dos últimos años. Empezamos con fuerza y determinación, queremos hacerlo bien y ya desde Jerez trabajaremos unidos para dar lo mejor en este año 2012. Nos esperan semanas de preparación muy intensa antes de Australia. El objetivo es la victoria en cada carrera, si además conseguimos los títulos mundiales mejor aún. Debemos ser consistentes y determinados, luchar por ser comptitivos. Esa es la belleza de este Campeonato".

Luca di Montezemolo:
"Ha sido una presentación un poco particular, impuesta por la nieve pero espero qur nos traiga suerte. Estamos ante una etapa muy importante: queremos volver a estar en condiciones de no perder el Mundial como lo hemos hecho en los dos últimos años. Domenicali ha trabajado muchísimo en la preparación de la máquina, en la organización para tener un equipo más competitivo. Tenemos dos pilotos extraoridnarios, estamos seguros de que Alonso repetirá su gran temporada como la que ha hecho en 2011. Massa sabe, como sabemos nosotros, que debe recuperarse de una época poco positiva, pero estoy seguro de que lo hará. En el coche, hemos prestado mucha atención a todos los detalles, por lo que espero que tanto trabajo tenga un premio, es lo que queremos todos en el equipo, yo, los pilotos y los tifosi. Para esta temporada, esperamos que el reglamento se interprete de forma clara y sea respetado. Una jornada como esta está llena de esperanza, para mí es importantísima. Además, estoy encantado de anunciar la extensión de nuestro acuerdo con el banco Santander, con quien no tenemos en común sólo el color, sino la pasión y la atención al cliente que nos une. Creo que podemos decir que en esta fase queremos que el rojo prevalga. Esperemos que todo vaya como queremos, lo afrontamos con esperanza y con optimismo".


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Confirmado como compañero de Pedro de la Rosa en HRT a Narain Karthikeyan. El futuro de Jaime parece alejado este año de la F1

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Mensaje por IgnaKO el Vie 03 Feb 2012, 13:11

que feo el puto morro... los de mclaren lo han hecho como toda la vida y no se nota tanto lo de que tiene que ser mas bajo; pero eso? que mierda de caida asi de golpe
a ver si en el marca se curran otro grafico como con el de mclaren...
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