IBM patenta un sistema para repartir café volando con drones dentro de oficinas y cafeterías

El invento utilizaría sensores y datos sobre el sueño y el horario del cliente para determinar si necesita cafeína.


La empresa informática IBM ha patentado un sistema inteligente de drones para repartir café entre sus trabajadores y en cafeterías con aviones no tripulados. Los drones dispondrían de cámaras y sensores biométricos que pueden enviar cafeína a los empleados o clientes que se encuentren en las instalaciones donde operen estas máquinas, incluso antes de que lo soliciten.

La tecnología, que aparece registrada en la oficina americana el pasado 7 de agosto, utilizaría sensores para escanear a las personas que hayan pedido una bebida, tal vez alzando las manos o mediante una aplicación móvil, además de aquellos que "parezca que estén en un estado cognitivo premeditado" de requerir café. Según el documento, los sensores pueden registrar la dilatación de las pupilas y expresiones faciales. Además, el invento se basará en datos como la calidad del sueño —y la hora a la que se haya despertado—, la presión sanguínea y el horario de reuniones del potencial cliente para determinar su necesidad de cafeína.

IBM asegura que se podría utilizar en las oficinas para mantener a los empleados alerta o en las cafeterías para aumentar las ventas. También añade que cualquier dato personal recolectado será utilizado "acorde con las normas de privacidad y con el permiso de los usuarios".

La patente relata con detalle los componentes del invento y explica que el café se enviaría en bolsas a prueba de goteras y fugas para estar seguros en caso de que los drones se chocaran y derramaran la bebida. Además, asegura que todos los pasos del proceso, incluso la preparación del cafe y la colocación en los drones, se podría automatizar para que no haya necesidad de intervención humana.

La compañía informática ha registrado 105.000 patentes de ideas desde 1993 hasta 2017 y lleva 25 años siendo la firma que más registra. El año pasado unos 8.500 científicos, ingenieros y desarrolladores de 47 países diferentes obtuvieron 9.043 patentes. Sin embargo, muchas empresas patentan ideas que luego no se llevan a cabo por si luego se comercializan en el mercado. Un ejemplo de estas compañías es Airbus, que ha registrado inventos como asientos litera o sillas bicicleta para maximizar el espacio en sus aviones.

https://elpais.com/economia/2018/08/22/actualidad/1534963509_888986.html

1º No me gusta el café.

2º. Utilizar un polígrafo y un análisis de orina cada hora sale mas barato.

3º NO ME GUSTA EL CAFÉ.

4º Poner un gotero intravenoso sale mas a cuenta.

5º OS PODÉIS METER EL PUTO CAFÉ DONDE OS QUEPA. ¡Cohones ya!.

", incluso antes de que lo soliciten."

Como veas posarse un dron con 2 litros de café a las 8 de la noche...

¿Donde van los titulados que huyen al paro?. A camarero. ¿Donde irán los camareros con este chisme?. Al puto paro.

Conclusión: Ahórrate la pasta de la matrícula para la jubilación, que solo van a currar los negros y los drones. Eso, o te afilias a un sindicato de los que no se dejan sobornar por el sistema neoliberal. Tú mismo.

Danzad, danzad malditos!

Catlander escribió:¿Donde van los titulados que huyen al paro?. A camarero. ¿Donde irán los camareros con este chisme?. Al puto paro.

Conclusión: Ahórrate la pasta de la matrícula para la jubilación, que solo van a currar los negros y los drones. Eso, o te afilias a un sindicato de los que no se dejan sobornar por el sistema neoliberal. Tú mismo.

Danzad, danzad malditos!

Donde van los hijos de conductores de carruajes que huyen al paro? A conducir carruajes. ¿ Donde irán los conductores de carruajes con chismes como el ferrocarril? Al puto paro.

CTangana escribió:

Catlander escribió:¿Donde van los titulados que huyen al paro?. A camarero. ¿Donde irán los camareros con este chisme?. Al puto paro.

Conclusión: Ahórrate la pasta de la matrícula para la jubilación, que solo van a currar los negros y los drones. Eso, o te afilias a un sindicato de los que no se dejan sobornar por el sistema neoliberal. Tú mismo.

Danzad, danzad malditos!

Donde van los hijos de conductores de carruajes que huyen al paro? A conducir carruajes. ¿ Donde irán los conductores de carruajes con chismes como el ferrocarril? Al puto paro.

He visto que te gusta Nietzsche, pues bien:

El ferrocarril tiene muchos recorridos y puede dejar muchas personas y mercancias en muchas estaciones, minas, puertos y aeropuertos, pero los camiones pueden llegar a muchos más sitios, así que los del sector transportista pueden cambiar su carruaje por un camión perfectamente, ya que su trabajo sigue siendo útil y eso ya le dignifica como humano libre y capaz de defender su posición laboral.

Por contra, los titulados que curran como camareros jamás podrán llevar cafés volando como los drones y, por tanto, ya pierden capacidad de ser útiles. Y si quieren seguir trabajando... o se someten como esclavos (trabajando horas gratis) o deben resignarse ser expulsados del "paraiso" laboral y arrastrarse en el fango del INEM rezando a Dios por una nueva oportunidad. Los raros (esos que pueden llegar a ser superhombres) serán quienes algún día se enfrenen a los apolíneos, a toda la maquinaria del Poder y vuelvan a dignificar su existencia.

Catlander escribió:

CTangana escribió:

Catlander escribió:¿Donde van los titulados que huyen al paro?. A camarero. ¿Donde irán los camareros con este chisme?. Al puto paro.

Conclusión: Ahórrate la pasta de la matrícula para la jubilación, que solo van a currar los negros y los drones. Eso, o te afilias a un sindicato de los que no se dejan sobornar por el sistema neoliberal. Tú mismo.

Danzad, danzad malditos!

Donde van los hijos de conductores de carruajes que huyen al paro? A conducir carruajes. ¿ Donde irán los conductores de carruajes con chismes como el ferrocarril? Al puto paro.

He visto que te gusta Nietzsche, pues bien:

El ferrocarril tiene muchos recorridos y puede dejar muchas personas y mercancias en muchas estaciones, minas, puertos y aeropuertos, pero los camiones pueden llegar a muchos más sitios, así que los del sector transportista pueden cambiar su carruaje por un camión perfectamente, ya que su trabajo sigue siendo útil y eso ya le dignifica como humano libre y capaz de defender su posición laboral.

Por contra, los titulados que curran como camareros jamás podrán llevar cafés volando como los drones y, por tanto, ya pierden capacidad de ser útiles. Y si quieren seguir trabajando... o se someten como esclavos (trabajando horas gratis) o deben resignarse ser expulsados del "paraiso" laboral y arrastrarse en el fango del INEM rezando a Dios por una nueva oportunidad.  Los raros (esos que pueden llegar a ser superhombres) serán quienes algún día se enfrenen a los apolíneos, a toda la maquinaria del Poder y vuelvan a dignificar su existencia.

Al igual que no había programadores informáticos en la época de los conductores de carros, probablemente esos titulados universitarios puedan ejercer el empleo de aquello que han estudiado con una mayor remuneración, con la contra de que ya no podrán ser camareros por que no pueden volar.

CTangana escribió:

Catlander escribió:

CTangana escribió:

Catlander escribió:¿Donde van los titulados que huyen al paro?. A camarero. ¿Donde irán los camareros con este chisme?. Al puto paro.

Conclusión: Ahórrate la pasta de la matrícula para la jubilación, que solo van a currar los negros y los drones. Eso, o te afilias a un sindicato de los que no se dejan sobornar por el sistema neoliberal. Tú mismo.

Danzad, danzad malditos!

Donde van los hijos de conductores de carruajes que huyen al paro? A conducir carruajes. ¿ Donde irán los conductores de carruajes con chismes como el ferrocarril? Al puto paro.

He visto que te gusta Nietzsche, pues bien:

El ferrocarril tiene muchos recorridos y puede dejar muchas personas y mercancias en muchas estaciones, minas, puertos y aeropuertos, pero los camiones pueden llegar a muchos más sitios, así que los del sector transportista pueden cambiar su carruaje por un camión perfectamente, ya que su trabajo sigue siendo útil y eso ya le dignifica como humano libre y capaz de defender su posición laboral.

Por contra, los titulados que curran como camareros jamás podrán llevar cafés volando como los drones y, por tanto, ya pierden capacidad de ser útiles. Y si quieren seguir trabajando... o se someten como esclavos (trabajando horas gratis) o deben resignarse ser expulsados del "paraiso" laboral y arrastrarse en el fango del INEM rezando a Dios por una nueva oportunidad.  Los raros (esos que pueden llegar a ser superhombres) serán quienes algún día se enfrenen a los apolíneos, a toda la maquinaria del Poder y vuelvan a dignificar su existencia.

Al igual que no había programadores informáticos en la época de los conductores de carros, probablemente esos titulados universitarios puedan ejercer el empleo de aquello que han estudiado con una mayor remuneración, con la contra de que ya no podrán ser camareros por que no pueden volar.

Los tiempos no te dan la razón, porque cada vez se necesitan menos científicos porque se multiplica la tecnología que es capaz de hacer su trabajo (y no te hablo de los de Letras que ya hay IA que escribe noticias y atiende al público). Habrán menos titulados trabajando no solo de lo suyo sino de cualquier cosa y no serán mejor pagados porque detrás suyo habrá miles que matarían por okupar su trabajo y por la mitad!. Y ante eso el titulado que logre trabajar aceptará incluso la humillación y el bulling.

Catlander escribió:

CTangana escribió:

Catlander escribió:

CTangana escribió:

Donde van los hijos de conductores de carruajes que huyen al paro? A conducir carruajes. ¿ Donde irán los conductores de carruajes con chismes como el ferrocarril? Al puto paro.

He visto que te gusta Nietzsche, pues bien:

El ferrocarril tiene muchos recorridos y puede dejar muchas personas y mercancias en muchas estaciones, minas, puertos y aeropuertos, pero los camiones pueden llegar a muchos más sitios, así que los del sector transportista pueden cambiar su carruaje por un camión perfectamente, ya que su trabajo sigue siendo útil y eso ya le dignifica como humano libre y capaz de defender su posición laboral.

Por contra, los titulados que curran como camareros jamás podrán llevar cafés volando como los drones y, por tanto, ya pierden capacidad de ser útiles. Y si quieren seguir trabajando... o se someten como esclavos (trabajando horas gratis) o deben resignarse ser expulsados del "paraiso" laboral y arrastrarse en el fango del INEM rezando a Dios por una nueva oportunidad.  Los raros (esos que pueden llegar a ser superhombres) serán quienes algún día se enfrenen a los apolíneos, a toda la maquinaria del Poder y vuelvan a dignificar su existencia.

Al igual que no había programadores informáticos en la época de los conductores de carros, probablemente esos titulados universitarios puedan ejercer el empleo de aquello que han estudiado con una mayor remuneración, con la contra de que ya no podrán ser camareros por que no pueden volar.

Los tiempos no te dan la razón, porque cada vez se necesitan menos científicos porque se multiplica la tecnología que es capaz de hacer su trabajo (y no te hablo de los de Letras que ya hay IA que escribe noticias y atiende al público). Habrán menos titulados trabajando no solo de lo suyo sino de cualquier cosa y no serán mejor pagados porque detrás suyo habrá miles que matarían por okupar su trabajo y por la mitad y ante eso el titulado que logre trabajar aceptará incluso la humillación y el bulling.

Entonces por que ahora hay menos paro que en los años 80, teniendo en cuenta la revolución informática?

Según tu teoría, en exceso simplista, el paro debería crecer proporcionalmente al avance de la tecnología. La historia lleva demostrando de continuo desde el siglo 18 que no es así.





No sé, yo lo que veo es un desemplo cíclico mientras que la tecnología no para de mejorar.

Ya hablaremos un día de estos del contrato basura de Mariano Rajoy, hoy no toca.

Catlander escribió:Ya hablaremos un día de estos del contrato basura de Mariano Rajoy, hoy no toca.

Podemos hablar también del crecimiento de los sueldos a nivel global y en proporción a la implantación de la tecnología en distintos países. No hace falta irse a algo tan concreto para hablar sobre un hecho tan generalizado.