El coche eléctrico solar para 2019

Os presento el modelo Sion de Solo Motors



Este modelo está recubierto en placas solares por todas partes. En lo funcional es practicamente un coche 'normal' con todo tipo de prestaciones y confort, pero con una mini-autonomía.

Ya está casi listo para ser comercializado, actualmente ya ha sido testeado 7000 veces. Su fuerte es que es ideal para los que hagan recorridos de 30 km diarios y con una velocidad corta (aunque con sus 106 CV de potencia se puede permitir hacer algún adelantamiento en autopista de 140 km/h. Es un coche ideal para la gente que vive en los alrededores de una ciudad y suele ir al centro sin prisas, o viceversa.

Estiimo que la batería (35 kw) se carga al 80% solamente con el sol en 3 días, por eso va equipado con sus tomas de corriente a red, como en todos los eléctricos. Ahora bien, si tenemos en cuenta que si vamos a hacer un recorrido de 15 km. de ida y dejamos el coche aparcado al sol unas 5 horas (típico trabajo a media jornada), podríamos recuperar la mitad de lo gastado para ir y entonces la recarga al 80% por la red sería tan solo de 10 min.: Te tomas un café, haces llamadas o te vas al baño y de vuelta pa casa.

De salida tiene un precio de 16.000€ imp.incl. con un alquiler por la batería (sería interesante si fuera por leasing) o adquiriendo la batería por 4.000 € más. Los números me salen, porque serían 30 km diarios x 10 años de bateria equivalen a 110.000 km x 4.000€. Comparativamente un coche de gasolina le has de añadir esos mismos 4.000€ por batería y además unos 5.500 litros de gasolina, unos 6600€ más. En resumen: En 3 años y pico lo que te gastas en gasolina ya tienes para un cochecito como este.


Mas info:
https://www.motor.es/noticias/sono-motors-recupera-el-sueno-del-coche-electrico-solar-201849029.html

20.000 con su bateria... Que ojo, el mercado del mismo supera y mucho ese precio.

No sé, a ver la demanda que tiene aquí.

Sí, aunque si tenemos en cuenta la muy escasa autonomía que ofrece el precio puede ser caro, pero hay gente pa tó.

Hay gente (como yo) que no va a gastarse 35000 euros por un coche que me pueda hacer 300 km si mi ambito se reduce a mi pueblo y al de al lado y solo lo necesito para traer los congelados, algun mueble o ir a la estación de tren.

20.000 euros es muy barato, ahora, lo de la autonomía ya tal.

CTangana escribió:20.000 euros es muy barato, ahora, lo de la autonomía ya tal.

Ya, pero si solo lo usas para ir y volver en trayectos cortos (a casa de los abuelos, al super o a la escuela) ¿para qué gastar más?. Los coches no hacen más que perder valor desde que los compras.

¿En Asturias con 280 días de nubes por año, tiene futuro?

qablo escribió:¿En Asturias con 280 días de nubes por año, tiene futuro?

Posssssss no

Aunque ya puestos esto tiene cable y lo enchufas a la red o se puede hacer bioetanol con las pallofas de la sidrina y ponerle una pila de combustible. Hay que espabilarse macho

Desventajas de vivir en mordor.

sevillafc escribió:Desventajas de vivir en mordor.

jajjaa. ¿viniste por aquí alguna vez?

Para eso te compras una moto electrica o un patinete electrico, 30 kms de autonomía, no te da tiempo a ponerte a 140 cuando se te acaba.

Y lo de las placas solares en el coche.... Aparte de que no son eficientes ya veras que gracia el primer borracho que pase y le meta un pedrazo solo por joder

Chuchi escribió:Para eso te compras una moto electrica o un patinete electrico, 30 kms de autonomía, no te da tiempo a ponerte a 140 cuando se te acaba.

Y lo de las placas solares en el coche.... Aparte de que no son eficientes ya veras que gracia el primer borracho que pase y le meta un pedrazo solo por joder

Insidiash. La eficiencia de cada m2 de panel (lo acabo de mirar) ya van a superar pronto el 30%. Ese cochelito solar con sus 7.5 m2 de celdas incrustadas en breves podrían alimentar un motor de 30 CV.  Si encima redujeran 100 kg el peso del chasis, asientos y baterías la cosa se pondrá interesante en autonomía. Al tiempo!

Por lo demás, a ver el/la machote/hembrota que se mete en una carretera local con el patinete -pongamos de Barcelona a Sabadell- y le adelante un TIR con todo el rebufo y el humo. Hay que tenerlos bien puestos.