FORMULA 1 - TEMPORADA 2020/F2 Series

Y el Mercedes rosa arriba, nada nuevo.

No se puso, pero positivo Checo Pérez, se subirá al "mercedes rosita" como le llaman ya Hulkenberg.

Están en Silverstone

Tan sobrados por Mercedes, que ganan con una rueda pinchada xDDDD

¡LO NUNCA VISTO!
Hamilton hace una vuelta entera con la rueda pinchada y gana la carrera. #GBR1movistarF1 pic.twitter.com/ZL39WBotOq

— F1 en Movistar+ (@movistar_F1) August 2, 2020

No lo ví el GP, pero acabo de ver el resumen, básicamente la salida y luego no pasó nada hasta la penúltima vuelta, dónde le cascó la rueda a Bottas, a Sainz y al negro. Y aún así gana, es acojonante xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDd

El equipo de Vers, que fueron Imbéciles y lo metieron. Aunque claro, quien cojones iba a saber lo de ham.

No he podido ver nada.



Me alegro de que gane otro diferente a un Mercedes.

sevillafc escribió:
No he podido ver nada.

Yo sí, gran estrategia de Red Bull, ayer calificaron con otro neumático y les salió bien. Hacía calor en el circuito y los Mercedes tuvieron blistering desde el principio y no estuvieron cómodos. De hecho Max con ruedas más viejas rodaba más rápido de que Bottas. En general carrera sosita en el resto, pero bueno, al menos alguien les mete mano a esos.

El finde que viene Montmeló.

Sainz meh, y los Ferrari con la sensación de que Leclerc está por encima del coche y el frigodedo anda desquiciao

a priori será con la minga del negro, pero bueno.

Están en asspain

dobló a todos hasta el tercero, que puta burrada. nah, una sosada de carrera para variar en catalunya

Ojalá el nuevo reglamento cambie esto drásticamente, porque el coñazo año tras año ya es insoportable.

El otro día estuve viendo una carrera de Fórmula E, la División eléctrica que tiene la FIA (con muchos expilotos, entre ellos Massa). Bueno, pues una puta maravilla la carrera. Igualadisima de cojones y emocionante hasta el final. Y todo ello, gracias a coches que prácticamente, son iguales.

Los Williams dejan la Fórmula 1

Williams no dejará de ser el equipo Williams, de momento, pero sí dejará de ser de los Williams. La familia al frente de la escudería, comandada por Sir Frank desde su fundación en la década de los 70 y dirigida en los últimos años por su hija Claire, confirmó este jueves a través de un comunicado que, una vez termine el GP de Italia en Monza, darán un paso a un lado en favor de Dorilton, el fondo inversionista norteamericano que adquirió la empresa hace pocas semanas. El segundo equipo con más títulos de constructores de todos los tiempos, una de las grandes leyendas de la Fórmula 1, perderá parte de su identidad. Pero no es una sorpresa.

La suspensión de la temporada desde marzo hasta julio puso en jaque las cuentas del equipo, que por primera vez reconsideró su posición con respecto a una venta completa. En las últimas semanas se concretó la entrada en el accionariado de Dorilton Capital, con Matthew Savage como máximo responsable del grupo más Darren Fultz y James Matthew (fue piloto y es habitual de la prensa rosa británica, en 2017 se casó con la hermana de Kate Middleton, duquesa de Cambridge) en el nuevo consejo directivo, y ahora se efectúa el traspaso. "Con el futuro del equipo asegurado, es el momento apropiado para que nos marchemos del deporte. La familia siempre priorizó Williams y ahora debemos permitir que los nuevos propietarios dirijan el equipo en el futuro", dice Claire.

Sir Frank Williams hizo debutar sus coches el 8 de mayo de 1977 en el GP de España, en el Jarama. Desde entonces, 43 años después, su vitrina cuenta con 114 victorias, 128 poles, nueve Mundiales de constructores y siete de pilotos (Alan Jones, Keké Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve). Fueron los grandes dominadores de los años 90 en el campeonato, pero eran una excepción como fabricante independiente y empresa familiar en un contexto que deriva hacia otra clase de participaciones. Además, los malos resultados deportivos (a la cola de la parrilla en los últimos tres años) aceleraron el proceso de reconstrucción. Pronto se debe anunciar quién releva a Claire Williams al frente del equipo, porque la semana que viene hay otro gran premio en Mugello. En cuanto a los pilotos, tanto el inglés George Russell como el canadiense Nicholas Latifi tienen contrato para 2021.

En las últimas décadas todos los fabricantes independientes británicos del Gran Circo tuvieron que arrimarse a grandes firmas, automovilísticas o no, que garantizasen el futuro de las organizaciones. McLaren se vendió a Bahréin, Benetton pasó a manos de Renault, Jordan fue Force India, volvió como Racing Point y pronto será Aston Martin. Red Bull compró Jaguar, que antes fue Stewart, igual que Mercedes adquirió de Honda las instalaciones de BAR.
Williams en números

751 Grandes Premios

45 temporadas

70 pilotos

9 títulos mundiales de constructores

7 de pilotos

114 victorias

128 poles

133 vueltas rápidas

312 podios

33 dobletes

3.561 puntos

7.584 vueltas lideradas

35.241 kilómetros en cabeza

76.383 vueltas recorridas

369.258 kilómetros recorridos

https://as.com/motor/2020/09/03/formula_1/1599132861_522821.html

Vaya miticos. Pues esta temporada no van tan tan mal como la pasada la verdad.

Pero en fin,va a ser raro no ver a Claire o al padre por el Paddock

ningún fierro rojo en la Q3 en Monza. Primera vez que pasa desde los 60s

Sainz vueltón y 3º

No vi na, y hoy por desgracia tampoco lo podré ver.

Dejo esto por aquí

OFICIAL

El equipo Renault de F1 se llamará "Alpine F1 Team" a partir de 2021 y el coche tendrá el color azul.

Por lo tanto, Fernando Alonso correrá con la escudería Alpine F1 Team.

Ya no será lo de "Alonso y Renault" pero ojalá rinda bien el coche de todas formas. pic.twitter.com/PVcWHPkGSe

— Autentico_Deporte (@AutenticDeporte) September 6, 2020

Estuvo decente la carrera. xD